攀西商界網(wǎng)報道（記者  熊毅）10月3日至6日，全國政協(xié)原常委、原國務(wù)院參事、聯(lián)合國開發(fā)計劃署可持續(xù)發(fā)展首席顧問、中國物流策劃研究院名譽(yù)院長、中物策院務(wù)委員會主席、中國物流與供應(yīng)鏈智庫專家委會主席、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任玉嶺應(yīng)攀枝花市福建商會邀請對會員企業(yè)攀枝花綠礦節(jié)能科技發(fā)展公司管道物流創(chuàng)新技術(shù)及應(yīng)用發(fā)展進(jìn)行考察調(diào)研指導(dǎo)。

據(jù)了解，依托該公司管道物流創(chuàng)新技術(shù)，目前攀枝花已建成兩條鐵精礦輸送管道物流項目，運(yùn)輸距離分別達(dá)到11公里和14公里，對應(yīng)年設(shè)計輸送產(chǎn)能100萬噸和150萬噸，有效取代了傳統(tǒng)的汽車運(yùn)輸模式。同時，該公司第3條鈦精礦輸送項目也即將建成并投入運(yùn)行。任玉嶺一行來到其中一條管道物流項目現(xiàn)場進(jìn)行實地考察。該項目位于涼山州會理市與攀枝花市鹽邊縣兩地交界處，總長14公里，以水為載體，將處理后的鐵精礦通過耐磨管道經(jīng)高壓泵送和利用海拔高差自流輸送到終端脫水車間的長距離運(yùn)輸管道系統(tǒng)，年輸送能力完全滿足選礦廠輸送需求。管道輸送具有占地少、對地形的適應(yīng)性強(qiáng)、對惡劣氣候的抗災(zāi)能力強(qiáng)、途中無運(yùn)輸損失、不污染環(huán)境、運(yùn)輸環(huán)節(jié)少、易于實現(xiàn)全系統(tǒng)的自動控制和生產(chǎn)過程的自動化等優(yōu)點，是一種經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的運(yùn)輸方式。管道物流是繼公路、鐵路、航空、水路運(yùn)輸?shù)牡谖宸N運(yùn)輸方式，相比公路物流每公里可減少碳排放63公斤、CO2排放224.6公斤、SO2排放2公斤、氮氧化物排放0.64公斤，同時，管道物流還可緩解道路運(yùn)輸壓力、減少道路交通事故和道路過度損壞。

任玉嶺實地考察后說：“我國是物流第一大國，物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中占有十分重要的地位。除了飛機(jī)，鐵路和內(nèi)河航運(yùn)與海運(yùn)外，公路運(yùn)輸占絕大比重。這不僅增加了物流成本，軋壞了很多道路，增加了石油消費(fèi)，也造成了塵土和尾氣的嚴(yán)重污染。管道物流的創(chuàng)新，不僅利于降低物流成本，而且可減少環(huán)境污染，更好保護(hù)綠水青山。四川攀枝花綠礦節(jié)能科技發(fā)展公司創(chuàng)新的管道物流，用于礦山精礦粉和尾礦制漿后的轉(zhuǎn)運(yùn)，可大大降低物流成本，減少汽車運(yùn)輸途中造成的道路損壞、精礦損耗、粉塵污染、二氧化碳排放，并在管道物流實踐中，有所探索，有所創(chuàng)新，展示出管道物流的美好前景和降低中國物流成本的新前景和新方向”。

隨后，任玉嶺邀請中國物流第一人李芏巍教授到四川考察。李芏巍教授向攀枝花綠礦節(jié)能科技發(fā)展公司介紹了中物策在全國各地項目情況，并希望雙方加強(qiáng)合作，共同努力推動管道物流的高質(zhì)量發(fā)展。

攀枝花市福建商會會長陳阿懷、執(zhí)行會長林振群、常務(wù)副會長何振飛、市企業(yè)聯(lián)合會會長張璽、市關(guān)工委副主任楊青中、商會副秘書長兼辦公室主任尹銅寧等陪同調(diào)研。

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