圖為工人們正在鋪設(shè)鐵軌、安裝接觸網(wǎng)。
4月14日上午,成昆復(fù)線米攀段鹽邊隧道出口處,30多名工人正在進(jìn)行軌道鋪設(shè)。“大伙加油哦,‘大會戰(zhàn)’已經(jīng)打響,每分每秒都要珍惜,現(xiàn)在施工條件那么好,我們要加倍努力。”現(xiàn)場施工管理人員徐四九向工友們鼓勁。
連日來,中鐵四局鋪架分部在成昆復(fù)線米攀段掀起了“守初心、戰(zhàn)疫情、保開通”勞動競賽熱潮,在做好新冠肺炎疫情防控工作前提下,精心組織人員、機(jī)械、物資,全力推進(jìn)工程建設(shè)。記者在施工現(xiàn)場看到,一排排已經(jīng)鋪好的鐵軌橫臥山間,一眼望不到頭。身旁,數(shù)十名工人正在用力擰著螺絲固定鐵軌,對每個固定桿、每個螺絲都認(rèn)真檢查。“能夠為攀枝花修建鐵路,大家都感到十分光榮。等全線通車后,一定要坐一次,在自己鋪設(shè)的鐵軌上體驗‘飛馳’,那才叫幸福。”鐵軌鋪設(shè)工人朱恒偉自豪地說。
“目前,鹽邊隧道內(nèi)正進(jìn)行鋪軌,鋪軌結(jié)束后米攀段將全線貫通。與此同時,正進(jìn)行線路機(jī)械養(yǎng)護(hù),長鋼軌焊接、線路精調(diào)等工作,確保米攀段按期開通。”中鐵四局鋪架分部項目總工李忠強(qiáng)介紹,自復(fù)工以來,已有1000余名施工、管理人員進(jìn)場,現(xiàn)場作業(yè)機(jī)械達(dá)40余臺,全是24小時“連軸轉(zhuǎn)”。
據(jù)了解,米攀段正線鋪軌雙線共233.86公里、橋梁214孔、道岔155組。截至4月14日,已完成全部橋梁架設(shè),正線鋪軌雙線209.36公里,道岔鋪設(shè)完成147組。(彭建文 記者 吳曉龍 文/圖)
來源:攀枝花日報
編輯:攀西商界網(wǎng)新聞資訊中心
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圖為工人們正在鋪設(shè)鐵軌、安裝接觸網(wǎng)。
4月14日上午,成昆復(fù)線米攀段鹽邊隧道出口處,30多名工人正在進(jìn)行軌道鋪設(shè)。“大伙加油哦,‘大會戰(zhàn)’已經(jīng)打響,每分每秒都要珍惜,現(xiàn)在施工條件那么好,我們要加倍努力。”現(xiàn)場施工管理人員徐四九向工友們鼓勁。
連日來,中鐵四局鋪架分部在成昆復(fù)線米攀段掀起了“守初心、戰(zhàn)疫情、保開通”勞動競賽熱潮,在做好新冠肺炎疫情防控工作前提下,精心組織人員、機(jī)械、物資,全力推進(jìn)工程建設(shè)。記者在施工現(xiàn)場看到,一排排已經(jīng)鋪好的鐵軌橫臥山間,一眼望不到頭。身旁,數(shù)十名工人正在用力擰著螺絲固定鐵軌,對每個固定桿、每個螺絲都認(rèn)真檢查。“能夠為攀枝花修建鐵路,大家都感到十分光榮。等全線通車后,一定要坐一次,在自己鋪設(shè)的鐵軌上體驗‘飛馳’,那才叫幸福。”鐵軌鋪設(shè)工人朱恒偉自豪地說。
“目前,鹽邊隧道內(nèi)正進(jìn)行鋪軌,鋪軌結(jié)束后米攀段將全線貫通。與此同時,正進(jìn)行線路機(jī)械養(yǎng)護(hù),長鋼軌焊接、線路精調(diào)等工作,確保米攀段按期開通。”中鐵四局鋪架分部項目總工李忠強(qiáng)介紹,自復(fù)工以來,已有1000余名施工、管理人員進(jìn)場,現(xiàn)場作業(yè)機(jī)械達(dá)40余臺,全是24小時“連軸轉(zhuǎn)”。
據(jù)了解,米攀段正線鋪軌雙線共233.86公里、橋梁214孔、道岔155組。截至4月14日,已完成全部橋梁架設(shè),正線鋪軌雙線209.36公里,道岔鋪設(shè)完成147組。(彭建文 記者 吳曉龍 文/圖)
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