【社論】“路怒癥”不是病，是違法犯罪
2016-09-10 19:36 來自 社論
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我們看過太多的“路怒癥”，有的司機(jī)因?yàn)榧尤?，一言不和，就持鋼管打人的；有的因?yàn)樽肺玻烷_車反復(fù)、惡意撞擊其他車輛；有的公交司機(jī)駕車頂著小轎車開了幾百米……
很多人把司機(jī)在駕駛過程中情緒突然失控，故意撞車、故意毆打他人，乃至造成嚴(yán)重的公共傷亡事件的行為稱為“路怒癥”。這個(gè)表述，其實(shí)并不合適，因?yàn)榘汛蛉?、撞車的行為說成“病”，有為行兇者開脫之嫌，還可能會(huì)在輿論空間中引發(fā)誤導(dǎo)，以為這不是司機(jī)本身的過錯(cuò)，而是因?yàn)椤安 薄?br>“路怒癥”概念最早來自國外心理學(xué)。有一些醫(yī)學(xué)界人士把“路怒癥”歸類為陣發(fā)型暴怒障礙。1997年，美國醫(yī)生Leon James在美國國會(huì)證詞中指出，“路怒癥”是美國交通事故的第一大元兇。但是，“路怒癥”并沒有被收錄進(jìn)《精神疾病診斷與統(tǒng)計(jì)手冊(cè)》。也就是說，“路怒癥”，并沒有被官方視為一種精神疾病，司機(jī)完全應(yīng)該對(duì)自己的“攻擊性駕駛”行為負(fù)責(zé)。
所以說，“路怒癥”不是病，而是一種違法犯罪。
司機(jī)應(yīng)該對(duì)自己的駕駛行為負(fù)責(zé)！任何一個(gè)合法取得駕駛執(zhí)照的司機(jī)都應(yīng)該明白：當(dāng)自己駕駛著重達(dá)幾噸甚至幾十噸的鐵家伙，以最快上百公里的速度在道路上行駛時(shí)，就要對(duì)公眾的人身安全承擔(dān)責(zé)任。
其實(shí)，“路怒癥”是一種現(xiàn)代性的產(chǎn)物，不僅中國有，外國也有。比如，德國交管部門有明確規(guī)定：如果按喇叭、用燈晃、不顧車距緊逼前車，視情節(jié)輕重可定為違反交通規(guī)則或違法犯罪。
相對(duì)來說，中國的法律和交通法規(guī)，目前主要集中在懲治“路怒癥”爆發(fā)之后的“追逐競(jìng)駛”、故意碾壓、撞壞他人車輛的行為上。其實(shí)，這些行為的社會(huì)危害性已經(jīng)非常嚴(yán)重了，已經(jīng)需要上升到刑法的高度來懲罰了。中國當(dāng)下應(yīng)首先將“路怒癥的前奏”納入懲治范圍，比如，故意按喇叭、豎中指、逼停前車、故意加塞等“開斗氣車”行為，就應(yīng)該按交通違章來處理，避免“路怒癥”的爆發(fā)。
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